破碎机中减速器安装注意问题

关于破碎机设备中减速机的装配问题，要特别予以关注，在装配减速机的时候，应该测量间隙，并根据技术条件所规定的间隙来检验已经测量的间隙，如果有偏差，就应该停止装配工作，并应消除发生偏差的原因。
必须使减速器的装配工作满足下列要求：滑动轴承的轴瓦应紧密的装在外壳的瓦座内，而轴瓦的开合面应与减速机外壳的开合面对齐。轴和轴瓦之间的侧面间隙在安在一个轴上的两个轴承的工作侧应该相等。
止推轴和轴瓦端面之间的轴向间隙应在下列范围内：从动轴的止推轴承ewing0.2-0.3毫米；齿轮侧的支撑轴承和主动轴承为1.2-1.5毫米。轴和轴瓦的上部间隙在主动轴两个轴承内应完全相等。处于咬合状态的齿轮齿顶点的径向间隙只要应该为0.2倍模数加0.1倍模数。从每一端面测量出的齿轮齿之间的径向和侧面间隙不应有超过0.1毫米的差数。
处于咬合状态的齿轮的齿，其全长的接触点至少应该为齿的全长的80%。齿轮对应能用自由旋转。注油至工作油位的减速机不应从法兰盘链接部分向外漏油。
减速机的试转：装配以后应使减速机在空负荷的情况下试转3-4个小时，并逐渐将其速度增加到全转数。试转过程中应该检查轴承的发热温度，并注意听齿轮的动作。试转后应该打开减速机并根据齿磨亮的情况下来检查齿轮咬合的正确性，而轴承应该根据轴承接触巴氏合金的痕迹来看。消除所有缺陷以后，可以把减速机装到机组上了。减速机的试验时间决定了所进行的修理工作的性质，一般是在2-6个小时范围内。